La GT (Ground Tourismo) :: DarKou.fr : la mécanique pour tous·tes !

Et allez ! Encore une !

Je ne vais pas faire de long discours c’est encore un daily qui a mal tourné !

Cette fois-ci on part sur quelque chose de plus récent avec tout le confort moderne.

Par contre c’est mon premier diesel, moi qui m’étais juré de ne jamais rouler au mazout… Mais bon, elle a une bonne bouille donc ça va (à peu près)…

Pour faire court quelques mois avant son achat je me disais que j’aimerais bien avoir une voiture plus grande pour transporter mes affaires. Je commençais à regarder les vieux breaks Volvo (idéalement en essence) voire les Kangoo (essence toujours). Et pour une raison que j’ignore j’ai craqué sur une Clio 3, 3 portes ET diesel. Bref, y’a rien qui va ! En vrai… en dehors du fait que je l’ai eue à un bon prix j’ai toujours apprécié la GT en version 3 portes donc je ne suis pas non plus totalement déçu .

Présentation générale

Tout comme pour la White Spirit nous allons commencer par les informations que nous donne la plaque des mines.

Marque : Renault
Modèle : Clio 3
Phase : 2
Série : GT
Couleur : Blanc Glacier Réf OV369
Nombre de portes : 3
Motorisation : 1.5 dCi (K9K 764)
Puissance : 106cv
Date de première mise en circulation : Septembre 2010
Date d’achat : Août 2021
Kilomètres à l’achat : 274k

Pour le coup ma voiture la plus récente, la plus puissante et la mieux optionnée (à la sortie d’usine…).

Modifications effectuées

Daily… ok mais je reste moi-même du coup j’étais OBLIGÉ de faire quelques petites (grosses ?) modifications…

Extérieur

Plaques plexi blanches avant/arrière (badgées Ground Tourismo)
Changement des joints de vitres arrières
Pose de colsons pour réparer la lame avant
Caméra de recul intégrée à un éclaireur de plaque (avec affichage sur le GPS d’origine)
Suppression de l’essuie-glace arrière
Cache centraux de roues de Twingo III

Châssis

Kit combiné fileté V-Maxx
Carrossage négatif à l’avant
Tôles élargies de Clio 4, 8” à l’avant et 8”5 à l’arrière, teinte RAL 5015
Pneus Nankang NS-20 195/45 R16 84V XL à l’avant
Pneus Toyo Proxes TR1 195/45 R16 84W XL à l’arrière

Moteur

Suppression du compresseur de clim + durites

Éclairage

Veilleuses led OSRAM Premium Retrofit
Clignotants Osram Diadem Chrome (avant, arrière et latéraux)
Kit led feux de croisement
Kit led feux de route
Kit led anti-brouillards avant + film Lamin-X jaune
Veilleuses style US à la place des feux de virages (OSRAM Diadem)
Kit led feux de recul
Kit led philips feux de position/stop
Kit led feux de plaque

Intérieur

Tapis de sol sur mesure avec rappel “Ground Tourismo”
Autoradio passé en leds blanches
Leds W5W 1W blanches dans les plafonniers
Compteur passé en leds blanches (+ afficheur de Mégane 2.2)
Commande de clim de Mégane 2 (leds blanches)
Bouton de rhéostat/réglage hauteur des phares passé en leds blanches
Bouton de RV/LV passé en led blanche
Ajout de leds blanches dans les boutons de lèves-vitres
Allume cigare blanc de Mégane 2
Pommeau de vitesse de Laguna GT
Volant cuir refait par Sterling France
Installation d’un rétroviseur électrochrome

Ce qui est prévu pour la suite

La liste devrait être assez courte et ne pas trop évoluer avec le temps .

Sangle remorquage pour habiller la face avant
Du sticker bombing par endroits
Remplacement de l’autoradio d’origine par un Android
Installation d’une dashcam

Pour finir cette liste j’aurais kiffé installer un toit panoramique mais cela implique un pavillon spécifique. En effet contrairement à la Clio 2 où il «suffit» de faire une découpe dans le pavillon d’origine, sur Clio 3 il faut un pavillon spécifique avec des replis dans la tôle pour venir accueillir le toit panoramique.